Миканит формовочный ФМГ 1,5 мм ТУ оптом в Новосибирске — для электромашиностроительных предприятий

Отгружаем в Новосибирске за 2-3 дней. Работаем с производствами Калининский промрайон и соседних районов.

Миканит формовочный ФМГ 1,5 мм по по техническим условиям — мусковит на глифтальевом связующем, без армирования. Эластичный при нагреве, жёсткий после формовки. Длительная рабочая температура 500 °C, прочность на изгиб ≥100 МПа, электрическая прочность при 1,5 мм — ≥16 кВ/мм.

Зимы в Новосибирске крепкие — до −35°C нередко. Слюдяная изоляция держит мороз: лист не теряет геометрию, не становится хрупким.

ФМГ — массовая марка для серийного производства

ФМГ — самая массовая марка формовочного миканита благодаря мусковитовой основе (дешевле флогопита на 25–40 %) и технологической простоте глифталевого связующего. Основной заказчик — заводы серийного предприятия асинхронных двигателей серий АИР, 4А, 5А мощностью до 100 кВт. Ежегодный объём применения ФМГ в России оценивается в сотни тонн — больше, чем у всех остальных марок формовочного миканита вместе взятых. Используется в пазовой изоляции статорных и роторных обмоток, в каркасах катушек возбуждения маломощных синхронных генераторов.

Держим ходовые марки и толщины под задачи предприятий Новосибирской области, нестандартные позиции возим под заказ.

Параметры ФМГ 1,5 мм

Экономика использования ФМГ в серийном производстве

Для завода, выпускающего 10 000 двигателей АИР-132 в месяц, расход пазовой изоляции составляет около 300 кг/месяц. Разница в цене мусковита и флогопита на этих объёмах даёт 300–500 тыс. руб. экономии ежемесячно. Температурный предел ФМГ 500 °C полностью закрывает режимы массовых асинхронных двигателей (рабочая температура обмотки 80–155 °C), запас 3–6-кратный. Для специальных режимов (тяговые машины, индукционные нагреватели) ФМГ недостаточен — там используются флогопитовые марки ФФГ, ФФК.

Часто задают про ФМГ

Какая опора в крупной машине требует 1,5 мм миканита?

Опорная пластина под лобовую часть статорной обмотки крупных АИР315-АИР355 и тяговых электродвигателей класса B (130 °C). Пластина 1,5 мм работает на сжатие при затяжке бандажа стеклолентой и удерживает геометрию лобовой части от смещения при центробежных нагрузках до 3000 об/мин. технические условия нормирует прочность на изгиб ≥140 МПа, что соответствует допустимой нагрузке 8-10 МПа на сжатие.

Какова реальная плотность 1,5 мм в готовом изделии?

По технические условия плотность нормируется 1,90-2,00 г/см³; на толщине 1,5 мм фактическая плотность лежит ближе к верхней границе 1,95-1,99 г/см³ за счёт большего давления при прессовании толстого листа. Удельный вес 1,5 мм составляет 2,9-3,0 кг/м² по площади листа 920×920 мм — это около 2,4 кг на лист.

Можно ли применить 1,5 мм для рудничного исполнения АИРПР?

Использование допустимо с дополнительной пропиткой эпоксидно-кремнийорганическим лаком ЭП-91 после сборки. Рудничное исполнение требует класс F (155 °C) по ПБ для взрывозащищённых двигателей; глифталь по классу B (130 °C) недотягивает, поэтому пропитка обязательна. После пропитки ЭП-91 система проходит по классу F с фактической рабочей температурой до 155 °C.

Чем заменить 1,5 мм при отсутствии на складе?

Прямой замены по техническим условиям нет — 1,2 мм и 2,0 мм не дают требуемой геометрии паза без перерасчёта. При срочной потребности возможна сборка из двух листов 0,80 мм с пропиткой лаком МЛ-92 между слоями; пробивное напряжение сборки эквивалентно одиночному 1,5 мм, но трудоёмкость выше в 2,5 раза.

Заказать ФМГ 1,5 мм

Доставка в Новосибирске: 2-3 рабочих дней — ПЭК, Деловые Линии, СДЭК. Условия отгрузки подтверждаем по заявке.

Под опорные пластины с фигурной просечкой раскрой выполняется на ленточно-отрезном станке с допуском ±0,4 мм по габариту; кромка обработана от заусенцев напильником или абразивным кругом.

Заказать материал в Новосибирске просто: оформите заявку, отгрузим в день оплаты, привезём за 2-3 дней.

Основной спрос в Новосибирске формируют энергомашиностроение и авиастроение — электроизоляция нужна постоянно, а не разово.