Поставка миканит гибкий ГФЧ-ББ 0,3 мм ГОСТ 6120-75 в Новосибирске — электромашиностроительных предприятий

Миканит гибкий ГФЧ-ББ 0,30 мм по ГОСТ 6120-75 — листовой электроизоляционный продукт на основе флогопита с битумно-масляным (чёрным) связующим и бумажной подложкой с двух сторон. Производство наша компания с выдачей паспорта качества. Класс нагревостойкости B (до 130 °C по ГОСТ 8865-93).

Пазовая изоляция судовых и мостовых кранов при безпропиточной технологии — ключевая размер по толщине для двигателей МТКН 112/132 и буровых насосов с длительной нагрузкой.

Технические характеристики

Толщина / допуск	0,30 мм · ±0,06 мм (ВС) / ±0,15 мм (1С)
Размер листа	600×900 мм · по ГОСТ 25045-81 допускается 450–1100 мм ±15 мм.
Слюда	Флогопит, >50% (Табл. 3 ГОСТ 6120-75). Пластинки 15 мм
Связующее	Битумно-масляный лак (чёрный), 15–25%; бумага с двух сторон
Летучих веществ	≤10%
Электрическая прочность	≥17 / ≥16 кВ/мм (ВС/1С) · пробивное ≥2,7 кВ
Удельное сопротивление	≥1·10¹³ Ом·см (в исходном состоянии)
Масса 1 м²	0,500 кг (Прил. 2 ГОСТ 6120-75, для оклеенного миканита)
Радиус изгиба	Ø 30 мм (радиус 15 мм) по ГОСТ 25045-81 п. 5.10
Класс нагревостойкости	B · до 130 °C (ГОСТ 8865-93)

Применение ГФЧ-ББ 0,30 мм

Толщина 0,30 мм — типовая пазовая изоляция судовых и мостовых крановых двигателей при ремонте без вакуумной пропитки. Пробивное ≥2,7 кВ и переход в группу толстых листов по электрической прочности (17/16 кВ/мм вместо 21/21 у тонких) делает её средним размером для машин мощностью 3–15 кВт, работающих циклически под нагрузкой при повышенной температуре.

Основное применение — крановые двигатели серий МТКН 112 и МТКН 132: МТКН-112 (2,5 кВт), МТКН-132 (5 кВт), их аналоги и модификации для мостовых кранов грузоподъёмностью 3,2–12,5 т. Эти двигатели массово применяются в ремонтных цехах металлургических и машиностроительных предприятий для обеспечения цехового крановой перемещения заготовок и оснастки. В паз такого двигателя ГФЧ-ББ 0,30 мм укладывается вручную в безпропиточной технологии — без вакуумной пропитки, но со сквозной битумно-масляной герметизацией.

Второе применение — судовые вентиляторы главных машинных помещений: приточно-вытяжные вентиляторы машинно-котельных отделений судов на мощности 3–7,5 кВт; вентиляторы системы охлаждения главных двигателей (главные двигатели грузовых судов работают непрерывно, вентиляторы должны выдерживать соответствующий ресурс). ГФЧ-ББ 0,30 мм при безпропиточном ремонте даёт пазовую изоляцию с учётом повышенной температуры и влажности машинного отделения.

Третье применение — буровые насосы и электроприводы лебёдок тяжёлых грузовых работ: насосы бурового раствора серий УНБ-600, УН-1Т (при ремонте электродвигателей), электроприводы грузовых лебёдок на дизельных и дизель-электрических установках в условиях повышенной температуры эксплуатации (северные платформы с компенсационным прогревом, южные рабочие площадки). Двигатели работают длительно под нагрузкой, и флогопитовая изоляция даёт лучший ресурс при безпропиточной технологии.

Сравнение толщин ГФЧ-ББ

Толщина	Пробивное
0,20 мм	≥2,3 кВ	Подробнее
0,25 мм	≥2,7 кВ	Подробнее
0,30 мм	≥2,7 кВ	← вы здесь
0,40 мм	≥3,8 кВ	Подробнее
0,50 мм	≥5,0 кВ	Подробнее

Условное обозначение при заказе

• Высший сорт: Миканит ВС ГФЧ-ББ 0,30—15—1 ГОСТ 6120-75
• Первый сорт: Миканит 1С ГФЧ-ББ 0,30—15—1 ГОСТ 6120-75

Вопросы и ответы

Что надёжнее для перемотки МТКН-132 — ГФЧ-ББ 0,30 мм или ГМЧ-ББ 0,30 мм?

Для МТКН в крановой эксплуатации металлургического цеха надёжнее ГФЧ-ББ на флогопите. МТКН работает с циклическими перегрузками при пусках-торможениях крана, что даёт пиковый нагрев обмотки при каждом цикле. Флогопит стабильнее выдерживает такие термоциклы без потери механических свойств изоляции — на 30–50% бо́льший ресурс по сравнению с мусковитовым ГМЧ-ББ при идентичной электрической прочности.

Можно ли применять ГФЧ-ББ 0,30 мм в буровых насосах, работающих при нагреве бурового раствора 80–90 °C?

Для электродвигателя привода бурового насоса (чаще всего устанавливается отдельно от насосной части, не в прямом контакте с буровым раствором) ГФЧ-ББ 0,30 мм применим. Сам электродвигатель работает в условиях обычной температуры машинного зала, с внутренним нагревом обмотки до 100–125 °C — полностью в диапазоне класса B. Для деталей, контактирующих с буровым раствором напрямую, миканит неприменим — там нужны специализированные эластомерные уплотнения.

Чем отличается установка ГФЧ-ББ 0,30 мм от обычного ГФЧ 0,30 мм в одной и той же машине?

Климат у вас континентальный, перепад между летом и зимой большой. Для слюдопласта это нормальный режим — параметры стабильны.

При ремонте электродвигателя МТКН-112 с обычным ГФЧ 0,30 мм потребуется вакуумно-нагнетательная пропитка лаком класса B (например, МЛ-92, ГФ-95) — дополнительная технологическая операция, требующая пропиточной установки и 8–24 часов технологического цикла. С ГФЧ-ББ 0,30 мм пропитка не нужна — сборка статора идёт «насухую», сокращая технологический цикл на 60–70%. Но электрическая прочность итоговой изоляции у ГФЧ с пропиткой выше, чем у ГФЧ-ББ без пропитки. Выбор — балансировка ресурсов ремонтного участка и требуемого ресурса машины.

До Новосибирска груз идёт 2-3 рабочих дней — ПЭК, Деловые Линии, СДЭК. Отгружаем со склада в Красноярске в день оплаты.

Подробнее о марке ГФЧ-ББ (сравнение с ГМЧ-ББ / ГФЧ / ГФК, преимущества флогопита для металлургических и судовых применений, методика выбора толщины с учётом теплового фактора, типичные ошибки) — в описании категории.

Заказать ГФЧ-ББ 0,30 мм

Звоните +7 (953) 585-20-07 или пишите 2852007@bk.ru. Отгрузка за 24 часа. Доставка по России: ПЭК, Деловые линии, СДЭК. Скидка от 100 кг.