Стеклолента ЛЭСБ 0,15 мм для электромашиностроительных предприятий в Новосибирске

Стеклолента ЛЭСБ 0,15 мм по ТУ предприятия-изготовителя — усиленная размер по толщине для крупных электрических машин с высокой плотностью обмотки. По сравнению с 0,10 мм даёт в полтора раза большую механическую прочность на единицу ширины бандажа и заметно более жёсткое монолитное кольцо после полимеризации. Главное назначение — бандаж лобовых частей мощных асинхронных и синхронных двигателей, генераторов средней мощности, тяговых машин.

Технические характеристики ЛЭСБ 0,15 мм

Толщина	0,15 мм
Стандартная ширина	20 мм (по запросу 15, 25, 30, 35, 40 мм)
Длина в рулоне	150–200 м (для ширины 20 мм)
Масса 100 м (ширина 20 мм)	≈220–250 г
Связующее	Эпоксидный лак, класс нагревостойкости F
Содержание связующего	27–32 % по массе
Состояние при поставке	B-stage (твёрдая, нелипкая)
Разрывная нагрузка по основе	от 80 кгс на полосу 20 мм (≈833 Н на полосе 25 мм по справочным данным)
Рабочая температура	−50…+155 °C длительно
Нормативный документ	ТУ предприятия-изготовителя

Где применяется именно толщина 0,15 мм

Это «середина» линейки, оптимальная для машин с напряжением обмотки 660–1140 В и плотной укладкой проводника в лобовых частях. Толщина 0,15 мм выбирается там, где тонкая 0,10 мм уже не справляется с механической нагрузкой, а более толстая 0,20 мм избыточна по диаметру или расходу.

Типичные задачи под 0,15 мм:

• Бандаж лобовых вылетов асинхронных двигателей мощностью 200–630 кВт. На таких машинах катушки в лобовой части прижаты плотно, межкатушечные распорки тонкие, и при работе на номинальной нагрузке обмотка испытывает значительные центробежные нагрузки. Бандаж 0,15 мм с двойным перекрытием даёт итоговую толщину 0,30 мм — этого достаточно для удержания катушек без проскальзывания.
• Якорные бандажи машин постоянного тока мощностью 100–400 кВт с диаметром якоря 400–800 мм. На таких машинах окружная скорость по якорю достигает 30–40 м/с, и центробежные нагрузки на лобовые вылеты обмотки в десятки раз превышают вес самого проводника.
• Бандаж лобовых частей синхронных генераторов малой и средней мощности (до 1 МВт). Здесь к механическим нагрузкам добавляются ударные моменты при коротких замыканиях в сети, и требования к жёсткости бандажа значительно выше, чем у двигателей.
• Бандаж тяговых двигателей локомотивов и электропоездов — циклическая вибрация и удары при стрелочных переводах требуют монолитного крепления вылетов.
• Сухие силовые трансформаторы средней мощности — бандаж торцов обмоток ВН на 6–10 кВ.
• Машины в зонах с повышенной влажностью — насосные станции, морские объекты. Эпоксидная матрица после полимеризации даёт водопоглощение менее 1,5 %.

Расход и особенности намотки толщины 0,15 мм

Ручная намотка возможна, но требует контроля усилия — провисания недопустимы. Натяжение при намотке — 60–100 Н на полосу 20 мм, в полтора-два раза выше, чем у 0,10 мм.

Стандартная схема — двойное перекрытие (вполнахлёста), итоговая толщина 0,30 мм. Для тяжёлых тяговых машин — тройное (через 1/3 ширины), итоговая размер по толщине 0,45 мм.

Расчёт расхода для бандажа лобовой части двигателя 400 кВт (диаметр расточки 500 мм, высота лобового вылета 140 мм, длина окружности по бандажу ≈1700 мм): при намотке вполнахлёста на ширину 140 мм требуется 14 проходов × 1,7 м = 23,8 м ленты на одну сторону, около 48 м на машину. С учётом отходов — 60 м, или 130–150 г.

Для машин массой свыше тонны выдержка увеличивается до 16 ч — толстое тело прогревается медленнее. Режим полимеризации типовой: подъём до 80 °C, выдержка 30 мин, подъём до 145–160 °C, выдержка 6–12 ч, охлаждение в печи.

Купить миканит и слюдопласт в Новосибирске можно с доставкой за 2-3 дней — позвоните или оставьте заявку на сайте.

Сравнение толщин ЛЭСБ

Толщина	Класс машин
0,10 мм	Машины средней мощности 30–200 кВт	Подробнее
0,15 мм	Крупные машины с высокой плотностью обмотки 200–1000 кВт	← вы здесь
0,20 мм	Трансформаторы и крупные двигатели с повышенными требованиями к диэлектрической стойкости	Подробнее

Хранение и сертификация

Условия хранения — тепловой режим не выше +25 °C, влажность до 70 %, без прямых солнечных лучей. Гарантийный срок — 12 месяцев. Партии 0,15 мм отгружаются с паспортом качества по ТУ заводы-изготовителя с указанием массы 100 м, разрывной нагрузки по основе, массовой доли связующего, штампом ОТК.

Это испытание выполняется на нашем складе по ГОСТ 6433.3 за 1–2 рабочих дня и подтверждается отдельным актом. При выборе ленты для ответственного электромашиностроения уточняйте при заказе — нужна ли дополнительная проверка электрической прочности после полимеризации образца.

Покупают у нас в Новосибирске такие предприятия как НПО ЭЛСИБ, Новосибирский трансформаторный завод — НТЗ. Для энергетики и машиностроения слюдяная изоляция — расходник, не разовая покупка.

Заказ и доставка

Минимальная партия — 1 кг. Отгрузка из Москвы в течение 24 часов. Доставка ПЭК, Деловые линии, СДЭК. Звоните +7 (953) 585-20-07 или пишите 2852007@bk.ru — рассчитаем партию под конкретный двигатель или генератор по типоразмеру и количеству.

Подробнее о марке ЛЭСБ (отличия от ЛЭС, технология полимеризации, классы нагревостойкости связующих) — в описании категории.