Лента ЛСК-110-ТПл 0,11 мм в Новосибирске — отгрузка для электромашиностроительных предприятий

Лента ЛСК-110-ТПл толщиной 0,11 мм — самая массовая размер по толщине серии 110, рабочая лента для корпусной и витковой изоляции электрических машин общего назначения мощностью от 100 кВт до 2 МВт. Слюдинитовая лента из мусковита с подложкой стеклоткань 33±3 г/м² + ПЭТФ-плёнка и эпоксидным компаундным связующим. Класс B (130 °C), ТУ 16-91 И02.0168.001. Поставка в роликах диаметром 100±10 мм на втулке Ø 35 мм.

Размер по толщине 0,11 мм — точка скачка механических характеристик: подложка переходит на плотную стеклоткань 33 г/м², что удваивает разрушающую нагрузку (60 → 120 Н/см) и открывает применение в корпусной изоляции с механизированной намоткой под натяжением.

Технические характеристики ЛСК-110-ТПл 0,11 мм

Толщина / допуск	0,11 мм · ±0,01 мм
Электрическая прочность	≥38 кВ/мм
Пробивное в отд. точках	≥1,4 кВ
Удельная разрушающая нагрузка	≥120 Н/см (по основе) — переход на плотную подложку
Поверхностная плотность	165±24 г/м²
Слюдяная бумага	Мусковит, K₂O·3Al₂O₃·6SiO₂·2H₂O
Подложки	Стеклоткань 33±3 г/м² с одной стороны + ПЭТФ-плёнка 17–20 г/м² с другой
Связующее	Эпоксидный электроизоляционный компаунд (индекс рецептуры 110)
Класс нагревостойкости	B · до 130 °C (ГОСТ 8865-93)
Гарантийный срок	3 месяца при 15–35 °C / 6 месяцев при 5 °C

Применение ЛСК-110-ТПл 0,11 мм

Главная ниша 0,11 мм — корпусная изоляция асинхронных и синхронных машин на номинальные напряжения 380–1140 В: магистральные двигатели общего назначения мощностью 200–1500 кВт, синхронные двигатели для приводов компрессоров и насосов магистральных трубопроводов, асинхронные двигатели крановых металлургических механизмов. На таких машинах корпусная изоляция выполняется в два слоя 0,11 мм с полуперекрытием, что даёт расчётное пробивное напряжение системы около 8,4 кВ при коэффициенте запаса 7–10 относительно фазного напряжения 660 В.

Среди заказчиков в Новосибирске — НПО ЭЛСИБ, Новосибирский трансформаторный завод — НТЗ. Ремонт двигателей, перемотка трансформаторов — постоянный источник заказов на электроизоляцию.

Второй массовый сегмент — витковая изоляция крупных машин 3–6 кВ, где витковое напряжение в стержневой обмотке достигает 100–250 В на виток. Ленту 0,11 мм укладывают в один слой с перекрытием 50 % между смежными стержнями, обеспечивая электрическую прочность ≈4,2 кВ на одиночный пакет — этого достаточно для большинства турбо- и гидрогенераторов класса B напряжением до 6 кВ. Для более высоких напряжений (10–11 кВ) на витковой изоляции востребован лента более высокого класса — ЛСКВ с кремнийорганическим связующим.

Третье применение — изоляция стержневых и катушечных обмоток в горнорудных и металлургических электродвигателях повышенного климатического и пожаро- и взрывозащищённого исполнения. Прочная подложка стеклоткань 33 г/м² здесь критична: при работе в условиях вибрации, ударных нагрузок и температурных циклов лента 0,11 мм с механической прочностью 120 Н/см не теряет геометрии слоя за весь ресурс машины (15–25 лет).

Сравнение толщин ЛСК-110-ТПл

Толщина	Эл. прочность	Прочность Н/см
0,08 мм	≥49 кВ/мм	60	Подробнее
0,09 мм	≥43 кВ/мм	60	Подробнее
0,10 мм *	40 кВ/мм	60–72	Подробнее
0,11 мм	≥38 кВ/мм	120	← вы здесь (массовая корпусная и витковая)
0,13 мм	≥30 кВ/мм	120	Подробнее
0,15 мм	≥26 кВ/мм	120	Подробнее

0,11 мм — точка перехода серии на плотную подложку: разрушающая нагрузка 120 Н/см позволяет натяжение свыше 60 Н на лентоизолировочных станках. Для аналогичной электрической прочности на тонкой подложке используйте 0,09 мм (43 кВ/мм при той же лёгкой подложке 27 г/м²).

Слюдопласт, миканит, слюдинитовые ленты в Новосибирске — со склада в Красноярске, доставка 2-3 дней.

Условное обозначение при заказе

Стандартная запись для серийных производственных заказов:

• Стандартная ширина 25 мм: Лента ЛСК-110-ТПл 0,11×25 ТУ 16-91 И02.0168.001
• Широкая 30 мм для корпусной изоляции крупных стержней: Лента ЛСК-110-ТПл 0,11×30 ТУ 16-91 И02.0168.001
• Узкая 20 мм для секционных катушек: Лента ЛСК-110-ТПл 0,11×20 ТУ 16-91 И02.0168.001

Доступные ширины: 15, 20, 23, 25, 30, 35 мм. Минимальный заказ — 1 кг (около 245 м при ширине 25 мм). Втулка Ø 35 мм, наружный диаметр ролика 100±10 мм. При заказе на серию обмоток крупных машин рекомендуется указывать желаемую длину намотки на ролик (по умолчанию максимально возможная при диаметре 100 мм), чтобы минимизировать число склеек ленты при намотке катушки.

Вопросы и ответы

Сколько слоёв 0,11 мм нужно для корпусной изоляции двигателя 6 кВ?

Расчёт по фазному напряжению ≈3,5 кВ при коэффициенте запаса k=4: требуемое пробивное системы около 14 кВ. Двойной слой 0,11 мм с полуперекрытием даёт ≈8,4 кВ — недостаточно. Тройной слой 0,11 мм даёт ≈12,5 кВ — близко к границе. Стандартное решение для корпусной 6 кВ — три слоя 0,13 мм с перекрытием 50 % (даёт ≈18 кВ) или два слоя 0,15 мм (≈10,4 кВ — на границе, желательно три). Для надёжности на 6 кВ переходите на 0,13 мм или 0,15 мм.

В чём отличие 0,11 мм от 0,11 мм у других поставщиков?

По нормированным параметрам ТУ 16-91 ленты от разных поставщиков должны быть идентичны: пробивное ≥1,4 кВ, эл. прочность ≥38 кВ/мм, разрушающая нагрузка ≥120 Н/см. На практике могут отличаться: качество гладкости намотки на ролике (плотность намотки, отсутствие воздушных карманов), стабильность толщины по длине (лучшие производители держат разброс ±0,005 мм, у худших до ±0,015 мм), скорость предполимеризации связующего при хранении. Объективная проверка — паспорт партии с замерами по 5–7 точкам.

Подходит ли 0,11 мм для двигателей с частотным преобразователем?

С оговоркой. Двигатели от ШИМ-преобразователей частоты подвергаются импульсным перенапряжениям с фронтами 1–5 кВ/мкс, что ускоряет старение изоляции. Стандартная ЛСК-110-ТПл 0,11 мм для таких применений неоптимальна — ПЭТФ-плёнка деградирует под коронными разрядами на высокочастотных фронтах. Для новых проектов с ЧП используйте Элмикатерм 524019 класса F (155 °C) с эпоксидно-полиэфирным связующим и улучшенной стойкостью к ШИМ. Для существующих машин с прямым сетевым питанием 380–6000 В — ЛСК-110-ТПл 0,11 мм работает штатно.

Можно ли использовать 0,11 мм для перемотки ремонтируемых двигателей класса F?

Не рекомендуется. Класс F — длительно 155 °C, ЛСК-110-ТПл — длительно 130 °C. При перемотке двигателя класса F с использованием ленты класса B итоговая система понижается до класса B; в паспорте машины это нужно фиксировать (с уменьшением ресурса на 20–30 % при работе в номинальных режимах класса F). Для сохранения класса F при ремонте — Элмикатерм 524019 той же геометрии.

Сколько метров в 1 кг при 0,11 мм?

При средней поверхностной плотности 165 г/м² и ширине 25 мм — около 242 м/кг. При ширине 30 мм — около 202 м/кг. При ширине 15 мм — около 404 м/кг. Точное значение указывается в паспорте на партию.

Заказать ЛСК-110-ТПл 0,11 мм

Цена — 1400 ₽/кг с НДС, ролики на втулке Ø 35 мм. Минимальный заказ — 1 кг (≈242 м при ширине 25 мм). Стандартные ширины 15, 20, 25, 30 мм — со склада в течение 24 часов. Резка под нестандартные ширины и серийные заказы 100+ кг — отдельный график 5–10 рабочих дней. Скидка от 10 кг и существенно увеличивается при серийных заказах от 50 кг.

Звоните +7 (953) 585-20-07 или пишите 2852007@bk.ru — рассчитаем общий вес заказа под вашу серию обмоток, согласуем ширину под станочный парк, обсудим пропиточные составы и режим отверждения. Поставка с паспортом качества по ТУ 16-91 на каждую партию. Доставка ПЭК, Деловые Линии, СДЭК. Для серийных заказов на машиностроительные предприятия возможна индивидуальная договорная стоимость.

Подробнее о марке ЛСК-110-ТПл (этимология обозначения, варианты подложек ТПл/СПл/ТТ/СТ, технология намотки и пропитки в системе VPI, типичные ошибки при выборе и применении) — в описании марки.