Лента слюдинитовая ЛСП-F-ТПл 0,09 мм в Новосибирске — отгрузка для электромашиностроительных предприятий

Отгружаем в Новосибирске за 2-3 дней. Работаем с производствами Пашино и соседних районов.

Лента слюдинитовая ЛСп-F-ТПл толщиной 0,09 мм — промежуточная толщина в нормированном ряду F-исполнения, занимающая нишу между тонкой витковой 0,08 мм и универсальной 0,10 мм. Слюдяная бумага из некальцинированного флогопита, пропитка компаундом КП-303Н, стеклоткань с одной стороны и ПЭТ-Э плёнка с другой. Класс F (155 °C) по ГОСТ 8865-93. Электрическая прочность 45 кВ/мм, пробивное в отдельных точках ≥4 кВ, разрушающая нагрузка 60 Н/см.

Привозим в Новосибирске за 2-3 дней. Берём ПЭК или Деловые Линии — со склада на склад без перевалок.

Толщина 0,09 мм — компромиссная: обеспечивает лучшую электрическую прочность, чем 0,10 мм, но более прочная при намотке, чем 0,08 мм. Чаще всего встречается в ремонтных задачах, где конкретная эта толщина прописана в исходном чертеже машины советского периода.

Среди заказчиков в Новосибирске — НПО ЭЛСИБ, Новосибирский трансформаторный завод — НТЗ. Работаем с производствами Ленинский промрайон.

Технические характеристики ЛСп-F-ТПл 0,09 мм

Применение ЛСп-F-ТПл 0,09 мм

Главное использование 0,09 мм — ремонтные работы по чертежам ранее изготовленных машин, где исходно стояли ленты толщиной 0,09 мм по предыдущим редакциям ТУ или по чертежам производителей советского периода. Точная воспроизводимость геометрии исходной обмотки при ремонте — необходимое условие, и замена 0,09 на 0,08 или 0,10 потребует пересчёта числа слоёв и часто невозможна без согласования с конструктором машины. На таких задачах 0,09 мм заказывается «как было», и здесь толщина выбирается без альтернативы.

Второе использование — витковая изоляция в катушках со средними электрическими нагрузками на машинах 3–6 кВ с напряжением между витками 100–200 В. На таких обмотках 0,08 мм обеспечивает избыточный запас по локальному пробою, а 0,10 мм увеличивает толщину пакета без необходимости. Промежуточная 0,09 мм с прочностью 45 кВ/мм и разрушающей нагрузкой 60 Н/см — оптимум для проектов с умеренными требованиями. Двойной слой 0,09 мм с полуперекрытием даёт расчётное пробивное около 8 кВ — четырёх-восьмикратный запас при типовых витковых напряжениях.

Третье использование — тонкая корпусная изоляция вспомогательных машин на 660 В – 3 кВ малой и средней мощности (20–100 кВт), где жёсткие требования к толщине изоляции отсутствуют, но нужна стабильная работа в режиме F (до 155 °C). На таких машинах 0,09 мм укладывается в два слоя для корпусной и в один слой для витковой изоляции. Это компактные асинхронные двигатели общего назначения, главные приводы насосных и вентиляторных установок, привод вспомогательных механизмов крупных станков.

Четвёртое использование — совместное применение с тонкой 0,08 мм в комбинированных схемах укладки. Например, при многослойной корпусной изоляции на машине 6 кВ может ставиться комбинация «0,08 + 0,09 + 0,10 мм» — это даёт постепенно нарастающую механическую прочность по слоям и оптимальное распределение электрической нагрузки. На практике такая многослойка применяется в крупных машинах с длительной эксплуатацией и плановыми ремонтами.

Сравнение толщин ЛСп-F-ТПл

Все три толщины F-ряда нормированы по ТУ предприятия с допуском ±0,01 мм. Прочность плавно снижается с ростом толщины из-за уменьшения относительной доли плёночного барьера в общем сечении. Постоянное пробивное в отдельных точках ≥4 кВ — единое для всего F-ряда. Для класса H (180 °C) ряд продолжается толщинами 0,11–0,17 мм у ЛСп-Н-ТПл. Полные показатели и методика выбора — в описании марки.

Условное обозначение при заказе

В обозначение при заказе входят марка, толщина, ширина ролика и обозначение ТУ:

• Узкая ширина 15 мм для обмоток с малым шагом: Лента ЛСп-F-ТПл 0,09×15 по ТУ предприятия
• Стандартная ширина 25 мм: Лента ЛСп-F-ТПл 0,09×25 по ТУ предприятия
• Широкая 30 мм для секций крупных машин: Лента ЛСп-F-ТПл 0,09×30 по ТУ предприятия
• По чертежу заказчика: Лента ЛСп-F-ТПл 0,09×25 по ТУ предприятия по черт. № __

Доступные ширины ролика: 10, 15, 20, 23, 25, 30, 35 мм с допуском ±1 мм. Минимальный заказ — 1 кг. Внутренний диаметр втулки — Ø 35±3 мм; диаметр готового ролика — 100±10 мм. По согласованию возможны промежуточные ширины и нестандартные конструкции роликов.

Вопросы и ответы

Когда брать 0,09 мм вместо 0,08 или 0,10 мм?

Когда чертёж машины явно требует именно эту толщину — это самый частый сценарий. На стадии нового проектирования инженеры обычно выбирают 0,08 (минимум пакета) или 0,10 (максимум механической стойкости в F-ряду), и 0,09 редко закладывается специально. Но при ремонте или серийном выпуске машины с готовой технологической картой намотки 0,09 мм заказывается «как было», без альтернатив.

Можно ли заменить 0,09 мм на 0,10 мм при ремонте?

Только с пересчётом обмотки. Замена толщины 0,09 на 0,10 даст увеличение толщины пакета изоляции на 11 % и одновременно изменит сечение паза — может потребоваться изменение числа витков или сечения провода. На крупных машинах с плотной упаковкой (гидро-, турбогенераторы, тяговые двигатели) такая замена недопустима без пересчёта. На машинах общего назначения с менее жёсткими требованиями к плотности паза замена возможна по согласованию с обмоточным цехом и приёмкой ОТК.

Чем отличаются 0,09 мм у ЛСп-F-ТПл и у ЛСЭП-934-ТПл?

Тип слюдяной бумаги и связующее. У ЛСп — флогопит и компаунд КП-303Н, у ЛСЭП-934 — мусковит и эпоксидно-полиэфирный лак ЭП-934. У ЛСп электрическая прочность 45 кВ/мм нормирована напрямую, у ЛСЭП-934 0,09 мм — толщина «по согласованию» (в стандартном ряду серии 934 не нормирована). Для тяговых машин с ударными нагрузками — мусковит ЛСЭП-934 предпочтительнее. Для гидро- и турбогенераторов с длительной стационарной нагрузкой — флогопит ЛСп выгоднее по локальному пробою (4 кВ против 3,5 кВ).

Сколько слоёв 0,09 мм нужно для корпусной изоляции 3 кВ?

Для корпусной изоляции считается фазное напряжение машины. На 3 кВ фазное ≈ 1750 В. С коэффициентом запаса 4 требуемое пробивное слоя U_сл = 7 кВ. Двойной слой 0,09 мм с полуперекрытием обеспечивает расчётное пробивное около 8 кВ — на грани требования. Для надёжного запаса 4-кратного — три слоя 0,09 мм или комбинация 0,09 + 0,10 мм в два слоя. На машинах с частыми пусками и работой в условиях вибрации запас увеличивается до 5–6 — три слоя обязательны.

Сколько метров ленты в 1 кг при толщине 0,09 мм?

Ориентировочно: при ширине 25 мм — около 280–320 м/кг, при ширине 15 мм — около 470–540 м/кг, при ширине 30 мм — около 235–270 м/кг. Точное значение зависит от партии и доли связующего; указывается в паспорте на конкретный ролик.

Подробнее о марке ЛСп-F-ТПл (расшифровка обозначения, разница ТПл/2Пл/ТТ, технология намотки и отверждения 2 часа при 160–170 °C, совместимость с пропиточными лаками класса F, преемственность редакций ТУ производства) — в описании марки.

Заказать ЛСп-F-ТПл 0,09 мм

Цена — 1450 ₽/кг с НДС, за 1 кг ленты в роликах. Минимальный заказ — 1 кг. Стандартные ширины 10, 15, 20, 23, 25, 30, 35 мм — со склада ИзолитПром в Красноярске и Москве за 1–2 рабочих дня после оплаты. Нестандартные ширины и широкие рулоны для лентоизолировочных станков — под заказ за 2–4 недели. Скидка от 10 кг.

Звоните +7 (953) 585-20-07 или пишите 2852007@bk.ru — рассчитаем количество роликов под ремонтное задание по конкретному чертежу машины; поможем подобрать аналог при отсутствии исходной марки на складе. Поставка с паспортом качества по ТУ производства на каждую партию. Доставка по России: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК.

Зимы в Новосибирске крепкие — до −35°C нередко. Слюдяная изоляция держит мороз: лист не теряет геометрию, не становится хрупким.

Для заказчиков Новосибирской области, включая Пашино, подбираем марку под конкретный узел.