Лента стеклослюдяная Флоготерм 934 0,11 мм в Новосибирске — отгрузка для электромашиностроительных предприятий

Лента Флоготерм 934 толщиной 0,11 мм (альтернативное написание «Флогтерм 934») — складская позиция с усиленным пробивным запасом. Принципиальное отличие от соседней 0,10 мм — нормированное пробивное в отдельных точках ≥5,0 кВ против ≥4,0 кВ при той же удельной электрической прочности (≥40 кВ/мм у обеих толщин). Это даёт выигрыш в коэффициенте запаса ровно на 25 % при том же числе слоёв намотки и сравнимой геометрии пакета. Стеклослюдяная пропитанная лента на флогопитовой бумаге с эпоксидно-полиэфирным связующим серии 934. Стеклоткань с одной стороны + ПЭТ-Э плёнка для класса F (155 °C по ГОСТ 8865-93); по согласованию плёнка меняется на полиимидную ПМ-А для классов H/N/C. Прочность на растяжение ≥80 Н/см, теплопроводность 0,4 Вт/(м·К).

Толщина 0,11 мм — рабочая для корпусной изоляции секций мощных тяговых двигателей магистрального транспорта (НБ-418К6, НБ-514, НБ-520, ДТК-417, ТЛ-2К) и высоконапряжённых асинхронных машин 10 кВ. Применяется там, где требуется усиленный пробивной запас при той же толщине — за счёт внутренней структуры слюдяной набивки.

Технические характеристики Флоготерм 934 0,11 мм

Толщина	0,11 мм · складская позиция с усиленным пробивным
Электрическая прочность	≥40 кВ/мм
Пробивное в отд. точках	≥5,0 кВ · на 25 % выше, чем у соседней 0,10 мм
Прочность на растяжение	≥80 Н/см (по основе ленты)
Слюдяная бумага	Флогопит некальцинированный, KMg₃[AlSi₃O₁₀](OH,F)₂, доля ≥30 %
Подложки	Стеклоткань с одной стороны + ПЭТ-Э плёнка для класса F (или ПМ-А полиимид для H/N/C)
Связующее	Полиэфирно-эпоксидный лак (934-серия), 20–30 % по массе
Массовая доля летучих, не более	3,0 %
Содержание сшивки (растворимая часть), не менее	90 %
Класс нагревостойкости	F · до 155 °C (с ПЭТ-Э); H/N/C по согласованию (с ПМ-А)
Теплопроводность	0,4 Вт/(м·К)
tg δ при 20 °C / 155 °C	≤0,03 / ≤0,3
Гарантийный срок хранения	6 месяцев при 15–35 °C, влажности до 80 %

Применение Флоготерм 934 0,11 мм

Главное применение 0,11 мм — корпусная изоляция секций мощных тяговых электродвигателей магистрального транспорта. Это локомотивные ТЭД новых серий (НБ-418К6 на электровозах ВЛ80С, НБ-514 на тепловозах 2ТЭ116, НБ-520 на электровозах ЭП20, ДТК-417 на современных тепловозах, ТЛ-2К на грузовых электровозах). Двойной слой 0,11 мм с полуперекрытием даёт расчётное пробивное около 10 кВ; четыре слоя — 20 кВ. Для тяговых ТЭД 1500 В постоянного тока с учётом ударных нагрузок на стыках рельсов и термоциклирования это даёт проверенный запас.

Второе применение — высоконапряжённые асинхронные машины 10 кВ с переменной нагрузкой. Двигатели магистральных насосов перекачивающих станций, компрессорных установок крупного химического и металлургического производства, привод вентиляторов АЭС и ТЭС, шахтных подъёмов мощностью от 1 МВт. На таких машинах корпусная изоляция выполняется укладкой 6–8 слоёв 0,11 мм с полуперекрытием — суммарный пакет 0,66–0,88 мм с расчётным пробивным 30–40 кВ — кратный запас по фазному напряжению с учётом коммутационных перенапряжений.

Третье применение — замена ЛСЭП-934-ТПл 0,11 мм при модернизации с переходом на флогопит. У мусковитовой ЛСЭП-934-ТПл 0,11 мм норма пробивного 3,5 кВ (это специфика рецептуры лака ЭП-934 на мусковите); у Флоготерм 934 0,11 мм — 5,0 кВ. При прочих равных это даёт прирост 43 % по пробивному запасу, что существенно для машин с импульсными перенапряжениями (ЧРП-приводы, прямой пуск, реверсивные режимы). Замена прямая по геометрии — размер по толщине и подложки идентичны.

Четвёртое применение — обмотки полюсных катушек крупных синхронных машин с явнополюсным ротором. На катушке возбуждения с малым числом толстых витков 0,11 мм работает как корпусная изоляция катушки относительно полюсного сердечника. Импульсное напряжение в момент регулирования возбуждения — до 1500–2000 В; пробивное 5,0 кВ закрывает требование с 2,5–3,3-кратным запасом на одиночном слое.

Сравнение толщин Флоготерм 934

Толщина	Эл. прочность	Пробивное	Прочность Н/см
0,08 мм	≥50 кВ/мм	≥4,0 кВ	≥60	Подробнее
0,09 мм	≥45 кВ/мм	≥4,0 кВ	≥80	Подробнее
0,10 мм	≥40 кВ/мм	≥4,0 кВ	≥80	Подробнее
0,11 мм	≥40 кВ/мм	≥5,0 кВ	≥80	← вы здесь (усиленный пробивной запас)
0,13 мм	≥38 кВ/мм	≥5,0 кВ	≥120	Подробнее
0,15 мм	≥36 кВ/мм	≥5,5 кВ	≥120	Подробнее

Ключевое отличие 0,11 мм от 0,10 мм — нормированное пробивное в отдельных точках 5,0 кВ против 4,0 кВ при той же удельной электрической прочности. Это означает, что в одиночном слое 0,11 мм лучшая локальная стойкость к импульсным пробоям — то, что проявляется на ШИМ-фронтах в ЧРП-приводах, на ударных перенапряжениях при коммутации, на стыках рельсов в тяговых машинах. Для применений без таких ударных нагрузок 0,10 мм с пробивным 4,0 кВ как правило достаточно.

Условное обозначение при заказе

В обозначение при заказе по ТУ заводы включаются марка, толщина, ширина ролика и при необходимости — указание полиимидного исполнения и желаемого класса:

• Базовое класс F (ПЭТ-Э плёнка), стандартная ширина: Лента Флоготерм 934 0,11×25 ТУ предприятия
• Ширина 30 мм для крупных машин: Лента Флоготерм 934 0,11×30 ТУ предприятия
• Класс H с полиимидной плёнкой: Лента Флоготерм 934 0,11×25 ТПл-ПИ класс H ТУ предприятия
• По чертежу заказчика для тяговых ТЭД: Лента Флоготерм 934 0,11×25 ТУ предприятия по черт. № __

Доступные ширины ролика: 10, 15, 20, 25, 30, 35 мм (±1 мм). Внутренний диаметр втулки Ø 35±1,5 мм, диаметр ролика Ø 100±10 мм. Для тяговых ТЭД типичные ширины — 20 или 25 мм; для асинхронных машин 10 кВ — 25 или 30 мм; для секций крупных синхронных машин — 30 или 35 мм.

Вопросы и ответы

В чём разница между 0,11 и 0,10 мм Флоготерм 934 для корпусной изоляции тягового двигателя?

Удельная электрическая прочность одинаковая (40 кВ/мм), но пробивное в отдельных точках у 0,11 мм нормировано выше — 5,0 кВ против 4,0 кВ. С другой стороны, 0,11 мм даёт пакет толще на 0,01 мм на каждый слой — для тесных пазов с минимальным зазором это может быть критично. Это даёт 25 % прироста локальной стойкости к импульсным пробоям при той же геометрии пакета. Для тяговых ТЭД с ударными нагрузками на стыках рельсов и в моменты переключения тяговых режимов это существенный запас. Финальный выбор по чертежу конкретного двигателя.

Сколько слоёв 0,11 мм нужно для корпусной изоляции тягового двигателя 1500 В?

Новосибирск — настоящая зима. Слюдопласт и миканит подходят без оговорок: где органика подводит, слюда работает.

Расчётный коэффициент запаса для тяговых машин — 6–8. При U_раб = 1500 В требуемое суммарное пробивное обмотки при коэффициенте 6 — 9 кВ; при коэффициенте 8 — 12 кВ. Двойной слой 0,11 мм с полуперекрытием даёт расчётное пробивное около 10 кВ — на грани требуемого запаса 6. Корректная укладка для большинства тяговых двигателей — три слоя 0,11 мм (расчётное пробивное около 15 кВ, запас 10), что даёт надёжную работу при ударных нагрузках. Для крановых электродвигателей и тяжёлых грузовых ТЭД — четыре слоя или комбинация 0,11 + 0,13 мм.

Чем 0,11 мм Флоготерм 934 принципиально отличается от ЛСЭП-934-ТПл 0,11 мм?

Тип слюды (флогопит против мусковита) и норма пробивного в отдельных точках. У ЛСЭП-934-ТПл 0,11 мм пробивное ≥3,5 кВ; у Флоготерм 934 0,11 мм — ≥5,0 кВ. То есть локальная стойкость к импульсным пробоям у Флоготерм 934 на 43 % выше при сопоставимой геометрии и связующем. Дополнительно — теплопроводность 0,4 против 0,3 Вт/(м·К) и доступ к классам H/N/C по согласованию. Для машин с ЧРП-приводом, ударными нагрузками и работой на пределе класса F — приоритет Флоготерм 934.

Заказать материал в Новосибирске просто: оформите заявку, отгрузим в день оплаты, привезём за 2-3 дней.

Подходит ли 0,11 мм для крупных асинхронных машин на 6 кВ?

Применим при многослойной укладке. Для машин 6 кВ чаще всего достаточно 5–6 слоёв 0,11 мм с полуперекрытием — пакет 0,55–0,66 мм. Для машин 6 кВ при коэффициенте запаса 4–5 требуемое суммарное пробивное обмотки 14–18 кВ. Двойной слой 0,11 мм даёт около 10 кВ; четыре слоя — около 20 кВ; шесть слоёв — около 30 кВ. Для машин 10 кВ — 7–8 слоёв с пакетом 0,77–0,88 мм. Для машин 13,8 кВ и выше предпочтительна 0,13 мм для меньшего числа слоёв.

Какой пропиточный состав совместим с Флоготерм 934 0,11 мм?

В RR-исполнении (Resin-Rich) лента уже содержит полную дозу связующего и не требует дополнительной пропитки — только термоотверждение 10 ч при 160–180 °C. В сухом исполнении для VPI совместимы стандартные эпоксидные компаунды: КП-303Н — основной российский для класса F; Элпласт — F/H; ПК-11/ПК-21 — H; ЭЛПЛАСТ-Н — C для исполнений с полиимидной плёнкой. Глифталевые лаки (МЛ-92, ГФ-95) и кремнийорганические системы (КО-916, КО-921) с 934-связующим не совместимы.

Сколько метров ленты в 1 кг при толщине 0,11 мм?

При обычный поверхностной плотности около 180 г/м² (для 0,11 мм флогопитовой ленты) и ширине 25 мм — приблизительно 222 м/кг. При ширине 15 мм — около 370 м/кг. При ширине 30 мм — около 185 м/кг. Точное значение зависит от партии и указывается в паспорте на конкретный ролик.

Подробнее о марке Флоготерм 934 (расшифровка названия, исполнения по типу плёнки и классу F/H/N/C, отличия от ЛСЭП-934-ТПл, технологии VPI и Resin-Rich, отраслевые применения, типичные ошибки) — в описании марки.

Заказать Флоготерм 934 0,11 мм

Стоимость — 1650 ₽/кг с НДС, за 1 кг ленты в роликах. Минимальный заказ — 1 кг. Стандартные ширины 10, 15, 20, 25, 30, 35 мм — со склада в Красноярске и Москве за 24 часа после оплаты. Для исполнений класса H/N/C с полиимидной плёнкой — изготовление под заказ за 4–6 недель с момента согласования спецификации. Скидка от 10 кг.

Звоните +7 (953) 585-20-07 или пишите 2852007@bk.ru — рассчитаем количество роликов под обмотку тягового электродвигателя или мощной асинхронной машины 10 кВ, поможем подобрать ширину под технологическую оснастку лентоизолировочного станка. Поставка с паспортом партии и протоколом приёмо-сдаточных испытаний; для машин с ЧРП — расширенные испытания на стойкость к частичным разрядам по запросу. Доставка по России: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК.