Миканит коллекторный КФА 0,5 мм ТУ в Новосибирске: поставки для электромашиностроительных предприятий

Топовая марка линейки ТУ 273314-023 — КФА 0,5 мм. Кремнийорганическое связующее с флогопитом и стеклотканевым армированием. Длительная рабочая температура 700–750 °C, пиковая до 1000 °C. В толщине 0,5 мм применяется для основного ряда тяговых двигателей электровозов последних поколений, коллекторы 450–550 мм диаметра. Электропрочность ≥19 кВ/мм, изгиб ≥140 МПа.

Характеристики КФА 0,5 мм

Параметр	Значение
Толщина	0,5 мм
ТУ	273314-023-32394549-2018
Слюда	Флогопит ГОСТ 3028-78, ≥85 %
Связующее	Кремнийорганическая смола, ≤15 %
Армирование	Стеклоткань
Длит. t°	700–750 °C
Кратк. t°	1000 °C
Электропрочность	≥19 кВ/мм
Сопр. 23 °C	≥10¹⁷ Ом·см
Изгиб	≥140 МПа

Применение КФА в толщине 0,5 мм

КФА 0,5 мм применяется для основного ряда тяговых двигателей электровозов последних поколений, коллекторы 450–550 мм диаметра. Кремнийорганическое связующее при нагреве выше 500 °C постепенно керамизуется — переходит в стеклосиликатное состояние, которое удерживает форму прокладки при самых тяжёлых термических режимах коллекторного узла. Применение в магистральных тяговых двигателях новейших российских электровозов «Дончак», «Синара», «Ермак» и возбудителях крупных ГЭС.

Почему КФА дороже остальных марок в 2 раза

На 0,50 мм КФА востребован в коллекторах тяговых двигателей электровозов ВЛ85, ЭП1, ЭП2К — машинах постсоветского периода. Точность плоскостности листа ±0,1 мм по диагонали критична: при превышении возникает неравномерное прижатие ламелей и локальный перегрев в коллекторе.

FAQ КФА 0,5 мм

Какой ресурс у КФА 0,50 мм в коллекторе ВЛ85?

Новосибирск — это машиностроение и энергетика. НПО ЭЛСИБ, Новосибирский трансформаторный завод — НТЗ и другие производства работают с электроизоляцией постоянно.

Зависит от профиля поездки: при работе на ровных участках ресурс выше, при многократных перевалах через горные хребты с рекуперативным торможением — ниже. В среднем 700-900 тыс. км пробега до планового ремонта коллектора.

Заменяется ли КФА 0,50 мм на КФП-1 при отсутствии в наличии?

Зимы в Новосибирске крепкие — до −35°C нередко. Слюдяная изоляция держит мороз: лист не теряет геометрию, не становится хрупким.

В случае аварийного ремонта — допустимо как временная мера на 1-2 рейса с ограничением мощности до 70%. Для штатного ремонта — только КФА согласно ТУ изготовителя двигателя.

Заказ КФА 0,5 мм

КФА 0,50 мм — постоянно в наличии для нужд ремонтных депо ОАО РЖД. Партии от 10 кг, договорные поставки от 100 кг с зарезервированными сроками отгрузки. Возможна нарезка на коллекторные сегменты под чертёж заказчика.