Лента ЛСК-СС 0,15 мм в Новосибирске — отгрузка для электромашиностроительных предприятий

Лента ЛСК-СС толщиной 0,15 мм — нормативная стандартная размер по толщине по ТУ ОЯД 503.070-2002, основная рабочая лента класса H для корпусной и витковой изоляции тяговых электродвигателей локомотивов и метро. Слюдяная бумага из мусковита, кремнийорганическое связующее и две стеклотканевые подложки 38±4 г/м² с обеих сторон. Поставляется в роликах диаметром 100±10 мм со склада в Москве и Красноярске.

Толщина 0,15 мм — выбор для корпусной изоляции якоря и витковой изоляции в катушках с большим числом тонких витков, где экономия 0,02 мм на слое критична для размещения обмотки в стандартном пазу.

Технические характеристики ЛСК-СС 0,15 мм

Толщина / допуск	0,15 мм · ±0,02 мм (нормативная)
Электрическая прочность	≥12 кВ/мм (среднее значение)
Пробивное в отд. точках	≥1,2 кВ
Удельная разрушающая нагрузка	≥145 Н/см (по основе)
Поверхностная плотность	210±35 г/м²
Слюдяная бумага	Мусковит, K₂O·3Al₂O₃·6SiO₂·2H₂O
Подложки	Электроизоляционная стеклоткань 38±4 г/м² с двух сторон
Связующее	Кремнийорганический полимер (полиметилфенилсилоксан)
Массовая доля летучих, не более	2 %
Режим отверждения	16 часов при 180 °C
Класс нагревостойкости	H · до 180 °C (ГОСТ 8865-93)
Гарантийный срок	6 месяцев при 15–35 °C / 12 месяцев при 5 °C

Применение ЛСК-СС 0,15 мм

Главная ниша 0,15 мм — корпусная изоляция якоря тягового двигателя локомотива или вагона метро. На якоре изоляция работает в самых жёстких условиях: длительная тепловой режим обмотки 150–175 °C, кратковременные пики до 200 °C при пиковой тяге и реостатном торможении, виброускорения 15–25 g на ходовых режимах, многократные термоциклы пуск-остановка. Размер по толщине 0,15 мм укладывается в 5–8 слоёв с полуперекрытием — это даёт суммарное эффективное пробивное 12–19 кВ при рабочем 750–1500 В постоянного тока с запасом по пробою 8–12.

Второе массовое применение — витковая изоляция в полюсных катушках возбуждения с большим числом тонких витков (2000–4000 витков на полюс). На таких катушках витковое напряжение всего 30–60 В, но требуется минимальная толщина изоляции, чтобы вместить обмотку в пазовое пространство. 0,15 мм идёт одиночным слоем без перекрытия — это экономит 0,3–0,4 мм на радиус катушки против варианта с 0,17 мм, что регулярно решает задачу укладки штатного провода в существующий полюсной башмак.

Третье применение — якорная и полюсная изоляция в синхронных машинах для шахтных подъёмников и буровых установок класса H с длительной работой при 175–180 °C. В отличие от тяговых машин с реостатным торможением, здесь нагрузка более стабильная, но требования к ресурсу изоляции — 50–80 тысяч моточасов между капремонтами. Лента 0,15 мм с её относительно тонким сечением и хорошей теплоотдачей помогает удержать температуру обмотки в норме за счёт более эффективного отвода тепла.

Сравнение толщин ЛСК-СС

Толщина	Эл. прочность кВ/мм	Прочность Н/см	Статус
0,12 мм *	не норм.	не норм.	по согласованию	Подробнее
0,13 мм *	не норм.	не норм.	по согласованию	Подробнее
0,15 мм	≥12	≥145	стандарт ТУ	← вы здесь
0,17 мм	≥11	≥145	стандарт ТУ	Подробнее
0,20 мм *	не норм.	не норм.	по согласованию	Подробнее

* В ТУ ОЯД 503.070-2002 нормированы только толщины 0,15 и 0,17 мм. Промежуточные 0,12/0,13/0,20 мм поставляются по согласованию с заказчиком (срок изготовления 7–14 рабочих дней, минимальная партия 5 кг). Подробнее о выборе толщины под задачу и расшифровке марки — в описании марки ЛСК-СС.

Условное обозначение при заказе

В обозначение включаются марка, размер по толщине, ширина ролика и обозначение ТУ:

• Стандартная ширина 25 мм: Лента ЛСК-СС 0,15×25 ТУ ОЯД 503.070-2002
• Узкая ширина 20 мм для тонкой витковой укладки: Лента ЛСК-СС 0,15×20 ТУ ОЯД 503.070-2002

Доступные ширины ролика: 15, 20, 25, 30, 35 мм со склада. Узкие 10 мм и широкие до 50 мм — по согласованию за 7–14 рабочих дней. Внутренний диаметр втулки ролика — Ø 36±1 мм, наружный диаметр ролика — 100±10 мм. Для совместимости со старыми чертежами тяговых машин советской постройки в обозначении можно прописать раннюю редакцию ТУ — ТУ ОЯД 503.070-89; параметры ленты в обеих редакциях идентичны.

Вопросы и ответы

Сколько слоёв ЛСК-СС 0,15 мм нужно для якоря тягового двигателя локомотива на 1500 В?

Среди заказчиков в Новосибирске — НПО ЭЛСИБ, Новосибирский трансформаторный завод — НТЗ. Ремонт двигателей, перемотка трансформаторов — постоянный источник заказов на электроизоляцию.

Обычный расчёт: рабочее напряжение 1500 В, коэффициент коммутационных перенапряжений 3,0 → расчётное 4500 В; коэффициент запаса 4–5 для тяговой техники → требуемое суммарное пробивное 18–22 кВ. При ленте 0,15 мм с пробивным в точках 1,2 кВ и эффективном пробивном на слой при двойной намотке ≈2,4 кВ — необходимо 7–9 слоёв с полуперекрытием. Конкретное значение определяется чертежом конкретного двигателя — обращайтесь за консультацией.

Чем 0,15 мм отличается от 0,17 мм при выборе для тягового двигателя?

Электрическая прочность 0,15 мм — 12 кВ/мм против 11 кВ/мм у 0,17 мм: разница в 8 % по удельной прочности, при пересчёте на пробивное в точках обе толщины дают 1,2 кВ — то есть фактически одинаковы. Различие — в распределении задач: 0,15 мм предпочтительнее на якоре (тонкое сечение лучше отводит тепло), 0,17 мм — на главных полюсах (большая механическая стойкость и удобство укладки на крупной катушке). На добавочных полюсах применяется в основном 0,15 мм.

Можно ли заменить ЛСК-СС 0,15 мм на эпоксидную ленту класса B (ЛСК-110-ТТ 0,15 мм)?

Технически — нет, без переутверждения класса всей системы изоляции. ЛСК-110-ТТ 0,15 мм имеет выше электрическую прочность (≥18 кВ/мм против 12 кВ/мм у ЛСК-СС), что выглядит как «улучшение». Но класс нагревостойкости B (130 °C) принципиально не подходит для тяговой техники: при работе двигателя при 150–175 °C эпоксидное связующее ускоренно стареет и деградирует за 1–3 тысячи моточасов вместо паспортных 30–50 тысяч у кремнийорганики ЛСК-СС. Для тяговых машин требуется именно класс H — лента ЛСК-СС или современная Элмикатерм 529099.

Сколько метров ленты в 1 кг при толщине 0,15 мм?

При поверхностной плотности 210 г/м² и ширине 25 мм — приблизительно 190 м/кг. При ширине 15 мм — около 317 м/кг. Точное значение зависит от партии (плотность нормируется с допуском ±35 г/м²) и указывается в паспорте на конкретный ролик.

Заказать ЛСК-СС 0,15 мм

Минимальный заказ — 1 кг. Стандартные ширины 15, 20, 25, 30, 35 мм — со склада за 24 часа после оплаты. Резка под нестандартную ширину 10 мм или 50 мм — за 7–14 рабочих дней. Скидка от 10 кг.

Звоните +7 (953) 585-20-07 или пишите 2852007@bk.ru — рассчитаем количество роликов под обмотку конкретного тягового двигателя, поможем подобрать ширину под ширину паза. Поставка с паспортом качества по ТУ ОЯД 503.070-2002 на каждую партию. Доставка по России: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК.

Привозим в Новосибирске за 2-3 дней. Берём ПЭК или Деловые Линии — со склада на склад без перевалок.

Подробнее о марке ЛСК-СС (расшифровка обозначения, технология намотки и отверждения, совместимость с пропиточными лаками КО-916К/КО-921, типичные ошибки при выборе) — в описании марки.