Лента слюдинитовая ЛСП-F/Н-ТТ 0,15 мм в Новосибирске — отгрузка для электромашиностроительных предприятий

Лента слюдинитовая ЛСп-F/Н-ТТ толщиной 0,15 мм — одна из двух «ходовых» точек ТТ-ряда серии ЛСп (вместе с 0,17 мм), базовая толщина для пазовой изоляции крупных промышленных асинхронных и синхронных машин с напряжением до 11 кВ. Конструкция: некальцинированная флогопитовая слюдяная бумага, две электроизоляционные стеклоткани (Т + Т) по ГОСТ 19170-73, пропитка компаундом КП-303Н, полиэфирно-эпоксидным. Лента выпускается в двух классах нагревостойкости — F (155 °C) или Н (180 °C) — на одном базовом полотне; класс выбирается заказчиком при заказе. Поставка по ТУ предприятия в действующей редакции 2017 года.

0,15 мм — основная размер по толщине для пазовой изоляции стержней статорной обмотки гидро- и турбогенераторов средней мощности и крупных асинхронных двигателей. Допуск ±0,03 мм — расширенный по сравнению с тонкими толщинами (±0,02 мм) — отражает специфику ТТ-конструктива со стеклотканями переменной плотности плетения.

Технические характеристики ЛСп-F/Н-ТТ 0,15 мм

Толщина / допуск	0,15 мм · ±0,03 мм
Электрическая прочность	12 кВ/мм · постоянное значение для всего ряда ТТ
Удельная разрушающая нагрузка	240 Н
Класс нагревостойкости	F (155 °C) или Н (180 °C) по ГОСТ 8865-93
Слюдяная бумага	Некальцинированная флогопитовая (флогопитовый слюдинит)
Подложки	Стеклоткань электроизоляционная (Т) с двух сторон ленты
Связующее	Компаунд КП-303Н, полиэфирно-эпоксидный, заводская пропитка
Массовая доля слюды	не менее 30 %
Массовая доля связующего	10–40 %
Массовая доля летучих	не более 2 %
Режим отверждения	2 часа при 160–170 °C
Гарантийный срок хранения	12 месяцев при 10–20 °C / 6 месяцев при 20–35 °C

Применение ЛСп-F/Н-ТТ 0,15 мм

Пазовая изоляция гидрогенераторов средней мощности (10–50 МВт). Это одно из главных применений 0,15 мм. Стержневые обмотки статорной части гидрогенераторов на ГЭС средней мощности изолируются 2–3 слоями 0,15 мм ТТ с полуперекрытием. Двусторонняя стеклоткань выдерживает запрессовку стержня в открытый паз статора (типовая операция на ремонтных и сервисных предприятиях) и работу в условиях циклической вибрации 50 Гц. Размер по толщине 0,15 мм даёт двойной слой 0,45 мм с эффективным пробивным около 3,2 кВ — этого достаточно для пазовой изоляции под основной электрической изоляцией из плёночных лент ТПл / 2Пл. На крупных машинах 6,3 кВ применяется трёхслойная намотка для гарантированной защиты слюдяного пакета внутреннего слоя.

Пазовая изоляция турбогенераторов классов F и H тепловых станций. Турбогенераторы серий ТГВ, ТВВ, ТВФ — мощные синхронные машины с водородным или водяным охлаждением — изолируются комбинированной системой: внутренние 4–6 слоёв из ТПл-серии для электрической прочности и наружные 1–2 слоя из 0,15 мм ТТ-серии для механической стойкости стержня в пазу. Класс H выбирают для турбогенераторов с расчётным сроком службы 50–60 лет, где обмотка может работать в режимах 170–180 °C на закате срока. На атомных станциях принципиально берут Н-ТТ — там тепловой режим обмотки в нештатных режимах может выходить за норму.

Пазовая изоляция крупных асинхронных двигателей промышленных приводов 3–6 кВ. Двигатели магистральных насосов нефтепроводов, компрессоров крупных газокомпрессорных станций, мельниц и дробилок горно-обогатительных комбинатов — мощностью от 1 до 8 МВт на напряжение 3–6 кВ. На таких машинах ЛСп-F/Н-ТТ 0,15 мм работает в комбинации с электрической ленточной изоляцией: 2 слоя ТТ снаружи плюс 4–6 слоёв ТПл во внутренней зоне стержня. Класс H выбирается для двигателей в условиях ограниченного охлаждения (закрытое исполнение, повышенная тепловой режим окружающей среды +40…+50 °C, продолжительный режим S1).

Пазовая изоляция тяговых электродвигателей магистральных локомотивов и метропоездов. Тяговые двигатели магистральных электровозов и тепловозов с тяжёлым режимом работы (длительные нагрузки на ускорении, реостатное и рекуперативное торможение, вибрация на стыках рельсов) — типовая зона применения 0,15 мм Н-исполнения. Толщина предоставляет 2–3-слойную намотку с разумной общей толщиной пакета и максимальной механической стойкостью. На метропоездах с асинхронным тяговым приводом и питанием от тиристорного преобразователя частоты, где межвитковые перенапряжения достигают 3–4-кратных номинальных, 0,15 мм Н-ТТ нередко работает наружным защитным слоем над электрической изоляцией из ТПл / 2Пл серии.

Покупают у нас в Новосибирске такие предприятия как НПО ЭЛСИБ, Новосибирский трансформаторный завод — НТЗ. Для энергетики и машиностроения слюдяная изоляция — расходник, не разовая покупка.

Сравнение толщин ЛСп-F/Н-ТТ

Толщина	Эл. прочность	Двойной слой	Применение
0,11 мм	12 кВ/мм	≈2,6 кВ	витковая среднеразмерных машин
0,13 мм	12 кВ/мм	≈2,8 кВ	пазовая 3 кВ, армирование
0,15 мм	12 кВ/мм	≈3,2 кВ	← вы здесь (гидрогенераторы, асинхронные 3–6 кВ)
0,17 мм	12 кВ/мм	≈3,6 кВ	турбогенераторы 6–10 кВ
0,20 мм	12 кВ/мм	≈4,3 кВ	особо нагруженная пазовая

Расчёт двойного слоя — оценка в первом приближении при коэффициенте уплотнения изоляции в обмотке 0,9 от паспортного пробивного. Для точных расчётов берётся фактическое пробивное напряжение по паспорту партии. Подробнее о выборе толщины — в описании марки ЛСп-F/Н-ТТ.

Условное обозначение при заказе

Класс F или Н прописывается в марке после буквы «ЛСп» — обязательно для корректной работы заказа.

• Класс F, ширина 25 мм: Лента ЛСп-F-ТТ 0,15×25 по ТУ предприятия
• Класс H, ширина 30 мм: Лента ЛСп-Н-ТТ 0,15×30 по ТУ предприятия
• Класс F, ширина 35 мм для крупных гидрогенераторов: Лента ЛСп-F-ТТ 0,15×35 по ТУ предприятия
• По чертежу заказчика: Лента ЛСп-Н-ТТ 0,15×25 по ТУ предприятия по черт. № __

Доступные ширины ролика: 10, 15, 20, 23, 25, 30, 35 мм с допуском ±1 мм. Минимальный заказ — 1 кг. Внутренний диаметр втулки ролика — Ø 35±3 мм; диаметр ролика 100±10 мм.

Доставка в Новосибирске обычно 2-3 дней: ПЭК, ДЛ, СДЭК — отправляем со склада сразу после оплаты.

Вопросы и ответы

Сколько слоёв 0,15 мм ЛСп-F/Н-ТТ нужно для пазовой изоляции гидрогенератора 6,3 кВ?

Расчётный коэффициент запаса для пропитанной изоляции класса F или H в гидрогенераторных стержневых обмотках — 4–5. При U_раб = 3,7 кВ (фазное при 6,3 кВ) требуемое суммарное пробивное — 14,8–18,5 кВ. Один слой 0,15 мм даёт пробивное около 1,8 кВ, двойной слой с полуперекрытием — около 3,2 кВ, тройной — около 4,8 кВ. Для гидрогенератора 6,3 кВ только одной ТТ-намотки недостаточно — она работает в комбинации с внутренней изоляцией из ТПл-серии (4–5 слоёв 0,17 мм Н-ТПл с пробивным 6 кВ каждый — суммарно 24–30 кВ), плюс наружный защитный слой 2× 0,15 мм Н-ТТ. Полная схема даёт суммарное пробивное системы около 28–34 кВ — это семи-девятикратный запас при фазных 3,7 кВ.

Чем 0,15 мм Н-ТТ отличается от 0,15 мм Н-ТПл при равной толщине?

Линия ЛСп-Н-ТПл нормирует толщины 0,11–0,17 мм; 0,15 мм Н-ТПл — стандартная позиция этой марки. Принципиальная разница: Н-ТПл при 0,15 мм даёт электрическую прочность 40–45 кВ/мм (за счёт плёнки ПЭТ-Э на одной стороне), Н-ТТ при 0,15 мм даёт 12 кВ/мм (две стеклоткани без плёнки). При двойном слое 0,15 мм электрическое пробивное Н-ТПл — около 11 кВ, Н-ТТ — около 3,2 кВ. То есть для виткового или корпусного слоя с акцентом на электрическую прочность постоянно выбирают Н-ТПл, а Н-ТТ работает на тех применениях, где главное — выдержать механические нагрузки запрессовки и вибрации, а электрическое назначение — вторичное.

Годен ли 0,15 мм F-ТТ для турбогенераторов АЭС?

Подходит при условии, что обмотка проектируется под класс F (155 °C) с разумным запасом. На большинстве современных турбогенераторов АЭС с расчётным сроком службы 50–60 лет рекомендуется выбирать Н-ТТ (180 °C) — за дополнительные 8–15 % стоимости получаете два важных преимущества: более глубокую сертификацию связующего на ускоренном термостарении и расширенный температурный запас при возможных нештатных режимах работы блока. На атомных станциях лента в обмотке статора турбогенератора — это не та позиция, на которой имеет смысл экономить через выбор более простого исполнения.

Сколько метров ленты в 1 кг при толщине 0,15 мм?

Расчётная поверхностная плотность 0,15 мм ТТ-исполнения — около 270 г/м². При ширине 25 мм — приблизительно 150 м/кг; при ширине 15 мм — около 250 м/кг; при ширине 30 мм — около 125 м/кг; при ширине 35 мм — около 105 м/кг. Точное значение указывается в паспорте партии.

Подробнее о марке ЛСп-F/Н-ТТ (расшифровка обозначения, выбор между классами F и H, отличия от плёночных исполнений ЛСп-Н-ТПл, ЛСп-F-2Пл, ЛСп-С-ТПл, технология намотки и отверждения, расчёт числа слоёв в комбинированных схемах изоляции крупных машин) — в описании марки.

Заказать ЛСп-F/Н-ТТ 0,15 мм

Стоимость — 1400 ₽/кг с НДС за класс F, 1500 ₽/кг за класс H. Минимальный заказ — 1 кг. Стандартные ширины 10, 15, 20, 23, 25, 30, 35 мм — со склада ИзолитПром в Красноярске и Москве за 24 часа после оплаты. Резка под нестандартную ширину — за 5–7 рабочих дней. Скидка от 10 кг.

Звоните +7 (953) 585-20-07 или пишите 2852007@bk.ru — рассчитаем количество роликов под пазовую изоляцию гидрогенератора, турбогенератора или крупного асинхронного двигателя; поможем составить комбинированную схему намотки с лентами других исполнений серии ЛСп. Поставка с паспортом качества по ТУ заводы на каждую партию с явным указанием класса F или H. Доставка по России: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК.